买车用车就找 SUV 大咖
关于一个东说念主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年事段的东说念主对世间百态和周遭瑕瑜有了潜入的瞻念察。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它履历了填塞多的变迁，有了对汽车行业更深档次的表露，对翌日也有了更长久的考量。
这个车企即是上汽众人，作为 1984 年诞生的车企，上汽众人履历了中国汽车产业的起步期、发缓期、巅峰期，历经岁月雕刻之后，上汽众人依旧遵从在这个舞台上，开启了下一个 40 年。
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40 年前的相见
在上世纪 70 年代修订绽开之后，国内的汽车工业正进军需要发展，但关于许多外资车企而言，中国的汽车购买力蛊惑力甚微，加上"以商场换本领"的合伙体式，让不少外资车企视为畏途。
不外，这次的众人却有些另类，作为惟一舒坦提供新址品本领又舒坦参加资金的大公司，1984 年，上汽众人施展诞生。
在其时的国内环境，有不少家庭王人需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆合伙轿车。在尔后的 30 多年的时分里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。
关于许多国东说念主而言，桑塔纳注定将成为他们浩大的汽车记挂，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在生涯当中，不少东说念主王人能战斗到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。
而到了 21 世纪，国东说念主的生流水平也曾有了大幅地晋升，这时候，东说念主们追求的不再是浅易的代步，而是舒服肠和豪华感。作为最懂国东说念主的合伙品牌，上汽众人也机敏察觉到了商场需求，2000 年，帕萨特施展登陆中国商场，自此成为了国内 B 级车的标杆。
在推出后的 5 年时天职，帕萨特在中国得到了惊东说念主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是隧说念的汽车，而是身份的绚烂，在许多东说念主看来，能开上帕萨特就意味着顺利，在阿谁敢闯敢拼的时间，它也成为了大王人高亢者的想法。
跟着时间的发展，许多家庭发现一台能走烂路、装载智商强、外不雅风格的 SUV，更能合乎他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽众人也适合时间发展，推出了第一代途不雅，况兼在 2010 年将途不雅国产化，况兼针对国东说念主关于空间的需求进行了加长，赢得辽远家庭用户的喜好。
转头上汽众人前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也反馈了上汽众人的品牌计谋，那即是只造消耗者需要的。在这 40 年当中，国东说念主成绩了出行的喜跃，而上汽众人也成绩了大王人的销量与招供，这即是国东说念主与上汽众人的双向奔赴。
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品性至上的理念
"这车质料好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了大王人东说念主取舍桑塔纳的主要身分。而桑塔纳也不负众望，作为出租车、评释车的它，也罗致了数十万公里的磨练，最终升沉为上汽众人最中枢的卖点——品性。
如今时隔数十载，上汽众人关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚放胆的 2024 燃油车用户知足度 CACSI 测评当中，上汽众人靠着过硬的品控和就业质料，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户知足度测评（CACSI）六项知足度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分商场中均荣获用户知足度第别称。
雷同是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰询查发布 2024 年中国汽车居品性量施展谈判（AQR）恶果当中，上汽众人途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"合伙 SUV 质料体验第别称"。
雷同是 2024 年中国汽车居品性量施展谈判（AQR）恶果，上汽众人 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质料施展"第别称，彰显出了德系品性。
能将一个理念坚捏 40 年，上汽众人将这种相算作念到了极致，而反馈得到的恶果，则是上汽众人车型有着同级当先的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的时间，上汽众人取舍了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑不息下去，让老庶民买到宽解车。
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预测下一个 40 年
相较于前边牢固发展的三十多年，近几年来，汽车商场的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新海浪当中，许多合伙车企王人出现了"船浩劫掉头"的情况，在居品力方面出现了脱节，最终只可靠积累的品牌力留下客户。
相较于被迫的编削，上汽众人早在 2009 年就与德国众人聚首开辟纯电动轿车，况兼在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。
到了 2018 年，上汽众人斥资 170 亿元开工诞生 MEB 汽车工场，在其时许多合伙车企还在夷犹不前的时候，上汽众人却审定断然地取舍了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在许多合伙品牌还在"油改电"的时间，上汽众人也曾当先一步。
在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽众人后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的居品力，以及关于品性的严苛把控，上汽众人的纯电车型也在销量上得到了温情。本年 1-10 月，上汽众人新动力车型销量已温情 11 万辆，位列合伙纯电销冠。
除了新动力车的退换以外，上汽众人在燃油车上也作出了巨大的编削，全新帕萨特帕萨特 Pro 取舍三屏筹画，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能援手驾驶系统，也让帕萨特领有了同级当先的智驾智商。
固然莫得东说念主大概预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我肯定，凭借着上汽众人关于品性的追求，以及关于商场变化的机敏感觉，在翌日很长一段时天职，上汽众人依旧会走在正确的发展说念路之上，成为国民意目中的合伙标杆。
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大咖总结
初心不改，方能远行，回看上汽众人的前四十年，咱们看到了它在造车方面的当先，也看到了它关于品性的遵从。在如今这个稍显漂泊的汽车商场当中，上汽众人依旧大概不务空名造好车，这点如实难能贵重。咱们也期待上汽众人下一个 40 年，翌日即刻动身！
