裁剪：牛莉

刚刚曩昔的周末，一场东谈主事换防改换汽车圈。

阐发一汽集团发布的公告，由于责任需要，刘亦功即日起不再担任一汽-公共党委布告、总司理。就在一个多月前的“双十一”，一汽集团召开的一场干部会议为刘亦功指明了接下来的行止——他将出任一汽集团党委常委、副总司理。

自此，2020年各大车企的销量排行座席已基本不错详情。

而追思刘亦功任职的三年时期，一汽-公共用千里甸甸的笔触为他写下了确信。

“攻坚”、“聚力”、“创变”。三个要道词背后，是投产新工场、投放新车型的细致算计，是收尾反超上汽公共的骄东谈主豪举，是疫情之下积极防控、复工的快速反应，是一汽-公共修葺一新的“黄金三年”。

故事围绕命运多舛的女子陈玥展开。大学时期，家境优渥的陈玥与家世极差的李志仁相爱并结婚。婚后，陈玥因不能生育被逼至绝境，甚至患上抑郁症，并被伪造自杀。然而，“死过一次”的陈玥觉醒后决心复仇。她整容成全新的面容——陈悦然华丽归来，重新站在前夫面前。这一次，她不再是那个软弱可欺的前妻，而是一个怀揣着复仇决心的勇敢女性。她巧妙利用新身份，逐渐接近那些曾经将她推向深渊的人。同时，她的青梅竹马也出现在她的身边。陈悦然最终能否复仇成功，又是否能够收获属于自己的爱情，这些都将在剧集中揭晓。

这一系列配置天然离不开一汽-公共自己的深厚积淀，但这位自1992年便扎根于此的力将，相似功不行没。

随后的15年里，刘亦功先后担任一汽-公共冲压车间党支部布告、冲压车间主任、财务处分部司帐科科长等职务，后被调往一汽集团过甚下属联合公司责任。

回望上世纪80年代末90年代初，中国的鼎新敞开程度不停加快，十三大建议的“三步走”发展战术正在率领中国干涉一个全新的时期。就在一汽-公共诞生前不久，一汽和奥迪刚刚张开互助，二者一同完成了对中国高端汽车市集的勾引。

面临高难度的缱绻，企业坎坷“边建筑边坐蓐”，众志成城、逆水行舟。刘亦功有幸成为这段光泽岁月的亲历者和见证者。

如今，一汽-公共已从建厂初期的一个品牌1款产物，发展到奥迪、公共、捷达三大品牌20余款产物，掩盖A、B、C级全系列乘用车型；从长春一地起步，发展到领有五大基地、数万名中外方职工，就业千万级用户的汽车业巨头。

更为要紧的是，一汽-公共三十年来不停为场地经济注入新的活力，并发达了细密的社会效益。刘亦功个东谈主的成长轨迹与之牢牢绑缚在一王人，相似不错视作国有企业积极践行鼎新敞开政策的缩影。

2017年，接事不久的一汽集团新掌舵东谈主徐留平启动了一汽集团历史上畛域最大、触及高管东谈主数最多的东谈主事鼎新，在一周时期内完成了8000余个责任岗亭的调遣，被外界称为“东谈主事强震”。

事实上，刘亦功接办一汽-公共时，中国车市的寒意仍是初显。2017年，一汽-公共和上汽公共的全年累计销量有近10万辆的差距，尽管一汽-公共在穷乏SUV车型、掩盖细分市集大批呈负增长的情况下仍告捷收尾了140万辆的销量缱绻，但当年的冠军宝座仍属于后者。

2018年，市集环境从高速增长转入微增，乘用车全体增幅仅为2.2%。

2019年，一汽-公共的要道词则是“聚力”。

据臆想，一汽-公共本年的总销量有望达到210万辆，极端于为2017年以来的“三级跳”画上了一个竣工的分页符。更为要道的是，刘亦功在一手缔造“黄金三年”的同期，也设立了一汽-公共在坐蓐、质保、处分等方面鼎新升级的典范，为外界呈现了修葺一新的企业形象。

无论如何，历史不会跟着时期无影无踪。刘亦功治下的一汽-公共补王人了短板，奋力了士气，果决成为中国汽车普及化程度中一支最为要紧的推能源量。

面临岁首出人意外的疫情，刘亦功率领一汽-公共快速反应，在放浪驰援经销商和供应商伙伴的同期，全力推动复工复产。一汽-公共五地六厂，共4万多名职工，未出现一例新冠确诊病例。防疫责任的基础牢靠，也极地面保证了一汽-公共销量得以快速走出昏暗。

跟着公共集团加大对中国市集投资以及布局电动出行的歪斜力度，一汽-公共也将以“2025战术”为依托，加快推动电动化、数字化转型，为公共集团的全球战术奠定坚实基础。

早在刘亦功上任的头一年，一汽-公共就追究启动了“2025战术”，明确建议了包括鼓舞企业走向机动、高效和当代化，耕作市集份额，鼓舞新能源车快速发展，打造不错支握公司全价值链可握续发展的体系才能等一系列战术缱绻。

在11月18日举办的“一汽-公共电动化、数字化岑岭论坛”上，刘亦功明确示意，“新能源汽车是中国汽车产业高质地发展的战术选拔，亦然中国经济社会发展的新动能之一。”而迷漫多、迷漫好的新能源产物，永恒是他眼中不行或缺的一环。

2019年，一汽-公共继续推出6款纯电动和插电混动车型，锚定了其电动化转型的确实起始。但跟着自主品牌新能源车与国内造车新势力的全面着花，手脚联合巨头的一汽-公共如何保握上风地位，将成为其重心商榷的课题。

投产它的一汽-公共佛山MEB工场凝合了德国公共100多年来的奉行造就与最前沿的坐蓐技巧，将有劲保险ID.4 CROZZ的产物品性。原汁原味的德系基因，是一汽-公共获得如今市蚁合位与用户口碑的基石，也将成为一汽-公共在电气化时期的一大“杀手锏”。

由一汽-公共公共品牌高管团队经营的“66天团”线上直播营销IP，在疫情之下告捷出圈，成为上半年车企线上营销的经典案例；通过社招和校招放浪吸纳清新血液，并对现存处分东谈主员进行玄虚分析、数字化培训，将来的一汽-公共无疑将愈加挥洒自如地相宜新时期的游戏端正。

车市不雅点：

从无到有，从弱到强。刘亦功与一汽-公共近三十年共同成长的进程，就像一支辐射腾飞的运输火箭，一朝干涉预定轨谈，便可向着最终缱绻鉴定地飞动。

刘亦功缔造的“黄金三年”是一段总结，更像一个驱动，它预示着一汽-公共将在时期所能给以的高度之上，连接书写中国汽车产业联合、互助的新篇章。