中低端阵营的车型，比亚迪仍是占据较大阛阓份额，然而在6/7座的中高端阵营中，比亚迪还欠缺一些能打的家具，不外这台车发布之后，梗概将会蜕变这一近况，它即是来自腾势旗下的大型SUV——腾势N9。

它将搭载激光雷达和高阶智驾以及比亚迪最新的“易三方”期间，并将提供插电混动和纯电动两种不同的能源款式，瞻望售价会在50-60万元之间，从尺寸、定位以及能源款式来看，它上市的见解敌手将会是理念念L9和问界M9等车型。最近，该车在广州车展郑重亮相，瞻望最快会在2025年一季度郑重上市。

腾势N9体型庞大，尺寸惊东说念主，报告信息显露，该车的长宽高永诀为5258*2030*1830毫米，轴距3125毫米，车内接受6座布局，同为大型SUV的问界M9的长宽高永诀为5230*1999*1800毫米，轴距3110毫米，而理念念L9的长宽高永诀为5218*1998*1800毫米，轴距3105毫米，从体型到轴距，皆是腾势N9要略占上风，而参考这两个竞争敌手，车辆的乘坐空间应该是没什么好惦记的，第三排也能有相对宽裕的空间。

外形谋略接受腾势品牌最新的眷属化谋略讲话打造，车头是时卑鄙行的阻塞式格栅配分神态灯组，双线条LED白天行车灯点亮之后很着重，车头两侧谋略了C型透风孔，前包围中融入收用诞生“梁”的元素，执照框下方提供梯形AGS外置式主动进气格栅，和会毫米波雷达，统统这个词车头厚关键气，跟Z9系列的造型邻近，但给东说念主的嗅觉却是全皆不同，妥当这个级别的SUV该有的声势。

侧眼前悬短后悬长，车身饱胀，尺寸很大，配瞒哄式门把手，前后轮拱作念了造型谋略，营造出丰富的线索，配备22英寸密集辐条轮毂，有双色和纯黑2种涂装，展车配备的是马牌EC7系列轮胎，规格为275/45 R22，配备黄色制动卡钳。

B/C柱黑化解决，D柱宽大踏实，嵌入了腾势LOGO，车尾后杠位置较高，手法有点像路虎车型的锥形车尾，平允是不错赢得更好的离去角，且显得愈加洞开。

尾部宽大敦实，谋略从简，车顶配有尺寸较大的扰流板，尾灯组与腾势Z9车型一致，固然不是辘集式谋略，但尺寸也敷裕大，点亮之后照旧相比着重的，下包围玄色解决，增多银色遮挡。

腾势N9在车顶配备了激光雷达，车头下方提供毫米波雷达，前翼子板与车门夹角位置配有后向录像头，前后杠和后视镜等位置也皆提供了录像头和超声波雷达等感知硬件，挡风玻璃背面配有感知录像头，瞻望会配备激光雷达与视觉和会的高阶智驾扶直系统，另外该车还会提供电子外后视镜供选装，不外个东说念主认为电子外后视镜，在距离感知和成像上照旧跟物理后视镜有差距。

参考腾势Z9系列车型，腾势N9应该也将会提供插电式混动和纯电动2种不同的能源总成，搭载“易三方”期间，不外前期工信部网站报告信息上唯一插电混动版块，这套能源是由2.0T发动机+三电机构成，其中发动机的最大功率为152千瓦，；三电机中前电机最大功率为200千瓦，后电机的单颗电机最大功率为240千瓦。

配备比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电板，现在插电混动版块报告的有46.992千瓦时容量版块，纯电续航里程为165公里，馈电情景下的百公里油耗为7.29升。

底盘悬架方面，从展车的底盘上看，接受的是前双叉臂后多连杆颓败悬架，后悬架能看到配的有空气弹簧。瞻望会具备车身高度和悬架软硬更动。

50万傍边的价钱区间，问界M9仍是“杀疯了”，成为了景色级的家具，这主如若收获于华为的智驾以及智能座舱等软硬件的加捏，理念念L9相似进展不俗，但跟着问界M9的崛起，销量照旧慢慢下滑，是理念念L9的家具力不成吗？显明不是的，只是在这个级别和价位上，徒然者要的不单是是空间、惬意性，还有品牌、家具调性、影响力以及雷同智驾这些科技树立等，这方面，有华为背书的问界M9是占据着上风的。

腾势N9背靠比亚迪，在三电期间上有上风，但能否靠这些打动徒然者，还很难说，就看腾势N9接下来在智驾、智能化座舱以及底盘等方面会有什么样的进展。