要是要给2024年的汽车圈寻找一个要津字，“卷”确定是票数最高的那一个。竞争浓烈的时间，天然新能源汽车行业快速延迟，但好多车企仍敌不外内卷趋势下价钱战的肆虐。“销量下滑、营收着落、利润缩减”，成为了大普遍车企在2024年的真实写真。
可是，凭据11月14日极氪发布的2024年第三季度财报来看，在本年浓烈的行业竞争中，极氪并未受到太大的影响，反而寄托量和营收数据高出市集预期。
整车营收寄托双双变嫌高，极氪逆势滋长
2024年的汽车行业的举座情况，不错用“民穷财尽”来描摹。
几年前，行业内东说念主士展望的“行业大洗牌”波涛还是开动。有些车企后怕虎，在发展说念路上大喊大进，同期也有车企堕入发展泥淖停滞不前。
极氪赫然是这场行业大洗牌流程中的赢家，透过财务数据来看，极氪在本年第三季度举座营收超144亿元，同比栽植42%，环比栽植7%，创下季度最好进展。
除了财务情景发展向好除外，破钞者也能比较直不雅地感受到极氪的快速发展之势。进入下半年后，极氪新车寄托赫然加速。举例在夙昔，好多一又友从下定到提车，需要履历一个半月到两个月的时候周期；而在如今，极氪大部分车型的寄托周期缩小至四到六周。
这也使得极氪在本年的寄托量总体呈现上涨趋势。第三季度，极氪寄托55,003台新车，同环比陆续兑现双增长；同期在10月份，极氪寄托量超2.5万辆，创下寄托纪录。
寄托量的栽植，再加上单车成交均价超30万，也平直促进了极氪品牌的营收情景，使其进入高速发展阶段。据悉，据悉，极氪三季度财报在香港司帐准则下还是兑现了盈亏均衡，盈利才略握住栽植；行为一个新品牌，极氪的举座发展速率跨越了理思、蔚来等品牌。
而在营收和寄托量快速增长之外，咱们也能在好多方面感知到极氪的高速发展态势。比如从品牌成立后，极氪简直能作念到每2天成立一家门店、每天布局3个超充桩，2年2个月落地20万辆新车……
比较起新势力品牌，极氪在扭亏为盈、渠说念布局、市集扩展的速率上具有很大的源流上风。那么，极氪速率到底何故而爆发？要是咱们能读懂极氪，粗略就能看明白智电时间下，汽车品牌高质地发展的底层逻辑。
市集越是内卷，极氪就越要给我方能源
“汽车行业内卷”，并不是一两句话就能澈底抽象的。
节略来说，即是市集供大于求，车企需要在浓烈的竞争中拿出独到竞争力。而一些中枢时刻莫得太大上风，或者说居品带来的各别化体验并不赫然的车企，只可“卷价钱”，从而开启价钱战，导致行业生态进一步恶化。
面临这一近况，极氪思要发展、思要兑现更大的畛域，就必须寻求种种化的驱动神色。“卷”并不一定是贬义词，要津要看车企在何种维度“开卷”。要是仅仅一味地卷价钱，那市集环境必将受到进一步的松懈；但要是是卷时刻、卷价值，未始不会在市蚁合开辟一条新的发展旅途。
背靠祯祥集团的极氪，天然被称为“车圈富二代”，但它却很勤快。
源流，极氪用时刻来“卷敌手”。2024年极氪兑现了新能源、智能化时刻畛域的握续突破。自研AI大模子、开阔-M架构 、开阔智驾2.0、第二代金砖电板等时刻的落地，让极氪作念好了市集竞争的准备责任。
举例在威望雄壮的“智驾普及明白”中，极氪在十月底，就提前开动了开阔智驾2.0城市无图NZP的宇宙分批推送责任；适度本年年底，搭载开阔智驾2.0的25款极氪001、007、7X、MIX，将兑现宇宙开城，为用户带来高价值的智能化体验。
在时刻端，极氪打出了我方的特点，能够在价钱战之外开启价值战的角逐。在这背后，更蹙迫的是极氪能够“我方卷我方”。
行为来自传统车企的新势力品牌，极氪并不肯意“啃老”，而是整合伙源提高遵守，确立明确的发展道路。
在祯祥控股集团的加握下，极氪以极低的资本整合了祯祥价值数百亿的中枢金钱，举例祯祥中欧研发中心CEVT，大名鼎鼎的cma架构和历时5年耗资200亿的sea架构王人是出身于此。在收购、整合了这些中枢金钱后，极氪在智能时刻、电板时刻的研发层面无疑也加速了措施，在新能源智能化汽车的时刻畛域高效地兑现科技遵守治愈。
比较于其他新势力车企普遍高达四五百亿的时刻干预，极氪高效的时刻转变遵守、强盛的资源整合才略，不错快速兑现新时刻、新址品落地，在短期内兑现扭亏为盈的倡导。
而在现阶段，极氪还在快速进行资源整合。举例在广州车展前，极氪晓示收购领克51%的股份，进一步兑现两边资源的整合。这次整合后，不错加强两个品牌之间的资源协同配置。比较直不雅的一大变化，即是在畴昔，极氪聚焦中大型豪华车，领克主打袖珍到中型中高端车，灵验幸免内讧，兑现更健康、更高质地的发展模式。
用马拉松式长跑，龙套行业内卷壁障
在品牌的斥地流程中，极氪难得速率和遵守，但愿通逾期刻、渠说念的快速落地，兑现企业盈利的快速增长；但是在市集运营的流程中，极氪又将我方擅长的冲刺赛，转变成了“马拉松”，以长线运营的神色，尽我方的全力去做事好用户。
事实上，极氪不错说是最懂破钞者的豪华新能源车企之一。
在2021年极氪上市之后，率先对准猎装车这一细分市集。这一举措的告成之处，就在于极氪发掘到年青破钞者，其实对有个性、有性能的猎装车颠倒期待，但新能源猎装车比较少，超豪华品牌的猎装车售价又颠倒高尚。此时，极氪001登陆市集，不错说是为个性化的年青市集带来了一场实时雨。数据显现，在2023年，极氪001的总销量跨越7.62万辆，成为一大怡悦级车型。
而在后续的居品运营中，极氪一样难得用户的试验需求。举例针对高端商务MPV市集，极氪009不仅塑造起更豪华的居品力，同期它也以双A柱、一风物压铸后端铝车身等变嫌安全时刻，处理了MPV的安全痛点。
家用市集亦然如斯，全新上市的极氪MIX行为家用五座MPV，不仅兑现了安全实力进阶，其外摆式车门、单厢体联想、可旋转座椅对准到家用多场景需求，为用户带来更具价值的体验，让极氪品牌在行业内造成高端化的品牌领会，兑现销量的拓展。
基于对用户需求的积蓄，再加上居品品性和时刻层面的上风，极氪在本年三季度，新车成交均价也得以陆续保握在30万以上，稳居豪华品牌头部水平，足以讲明极氪的市集眩惑力。
在新的豪华汽车生态中，不仅要存眷居品的体验，也需要难得做事质地。
源流，极氪以渠说念斥地，行为通盘这个词做事体系的基础款式。适度10月31日，极氪在群众还是有487家门店开业，其中有113家门店能为用户提供从试驾到售后的完善做事链条；而在畴昔，极氪也将陆续拓展渠说念，致力于为更多用户打造优质做事。
其次，极氪在品牌运营的流程中，颠倒介怀品牌给到用户的“附加体验”。举例在当今的行业内，天然好多车企王人兑现了800V高压时刻落地，但受制于补能体系的斥地，不少800V车型用户，王人很少有契机体验到果真的超快充。
而极氪在当今，创始性地布局了行业唯独“三个 800”超快充做事生态体系。适度10月31日，极氪已在宇宙范围内运营自建充电站1318座，充电桩6967根，其中妥当800V超快充规范的极充站653座，极充桩3293根，自建800V超快充桩数目行业第一。
天然，跟着极氪进一步发展，咱们也战胜极氪的做事体系斥地也将进一步加速。在不久之后，极氪的“千站万桩”和“1515便利电”联想也将全面落地。
其实从品牌运营的角度来看，极氪无论是居品联想照旧做事干预，王人离不开四个字，那即是“用户体验”。围绕着用户需求、用户体验登程，何况以依靠体系实力、时刻实力把这些体验打造得愈加豪阔，即是永恒主义、用户主义的最好体现。是以，极氪在现如今的行业内，也号称高质地增长、高质地发展的范例。
结语：
事实上，2024年兑现的寄托量、营收数据增长，其实是极氪在我方的节律中，跑出的宽泛加速率。通过对祯祥集团上风资源的整合，极氪能够以愈加高效快速的神色兑现寄托营收增长。同期，在居品端，极氪依托本身的时刻遵守，不错打造出妥当用户预期的居品。何况坚握高品性，以长线、可握续运营的政策，让市集看到极氪的价值，促成了品牌竞争力的栽植。
基于这么的高质地发展模式，极氪在第四季度和更永恒的畴昔，也将兑现握续增长，完成2024年的年度销量倡导。
