今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近关联词挺有话题性的，一来领克和极氪之间的相关理顺了，算是认真认祖归宗了吧。
二来，这车定位也挺奥秘的，夹在极氪X和祯祥星河E5之间，像三明治不异，得想目的作念出我方的特色才行。那么，它究竟进展如何呢？来，咱徐徐聊！
先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊，第一眼看上去，就能认出来是领克家的孩子，尤其是前脸那“北极之光”日行灯，老练习了，跟极氪X也有点亲戚相关。
不外呢，Z20我方也加了点料，比如阿谁集会式的下格栅，还有荫藏式的远光灯，举座看起来挺精神，设想感是有的。
车身侧面是当下游行的跨界格调，说白了即是会通了轿跑和SUV的元素，造型上嘛，你可以会通为“加了个屁股的极氪X”，不外别误解，它俩尺寸其实差未几，莫得彰着的大小之分。
半荫藏式门把手、无框车门这些潮水元素也都安排上了，合适年青东说念主的口味。
还有阿谁C柱设想，跟领克07挺像的，算是家眷脸谱吧，再加上大轮毂和多样炫彩车漆，颜值这块儿我以为过关了。
车尾部分呢，最拉风的即是阿谁集会式尾灯，再搭配溜背造型的尾门，看着挺欣慰的，也显得挺有设想感。
坐进车里，内饰这块儿，咋说呢，有点儿“鉴戒”极氪X的预见。悬浮式中控屏、液晶仪容盘、HUD昂首剖释，标准设置没落下。
中控台设想简易，不外你仔细看会发现，很多设想元素都是我们的老一又友了。标的盘造型跟领克Z10不异，门板设想亦然走从简道路。
这样看下来，内饰的设想固然不惊艳，但该有的功能都有，也合适这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛，我臆度也即是跟极氪X差未几的水平，毕竟尺寸摆在何处，想有惊喜臆度也难。
要点来了，说说能源。领克Z20用的是后置单电机，最大功率340马力，百公里加快5.3秒，数据看起来挺漂亮的。
电板组是61.47千瓦时的锂电板，CLTC纯电续航里程530公里，中规中矩吧，不算特出亮眼，但骄傲浩荡需求应该是没问题的。
厂家还宣传这车有4.5C快充时候，若是真能达到宣传的后果，充电速率应该挺快的，这皆备是个加分项。
除此除外，还有个238马力的低功率版块，至于价钱跟设置咋搭配，就得等官方进一步音讯了。
那么说了这样多，领克Z20到底咋样呢？我以为这车上风在于颜值可以，继承了领克家眷的优秀基因，设想上有我方的特色，何况能源性能也挺强。
但是呢，问题也相比彰着，居品定位相比暧昧，跟自家兄弟极氪X和星河E5有点“撞车”，内饰设想也缺少新意，给东说念主一种“似曾融会”的嗅觉。
说白了，这车想要在竞争锋利的市集中脱颖而出，还得在互异化和性价比潦倒功夫。
我的冷漠是，厂家在后续的营销实施中，要明确Z20的定位和打算东说念主群，杰出它跟极氪X和星河E5之间的永别，让浪费者昭彰为啥要选拔它。
另外，价钱计策也很要道，若是订价合理，设置厚说念，我校服已经能诱惑到一部分浪费者的。
至于那些想买电动车的一又友，我冷漠你们可以躬行去店里望望实车，试驾一下，感受一下驾驶体验，再并吞我方的需乞降预看成念出选拔。毕竟，买车是件大事儿，稳当我方的才是最佳的。
好了，对于领克Z20就跟各人聊到这儿，但愿我的分析能对你们有所匡助。记取，买车不跟风，稳当才最佳！下次我们再聊聊其他车型，重逢！
校对 庄武
